In Giappone si chiama Fairlady Z, per gli appassionati di tutto il mondo è semplicemente la 400Z. Linee che citano apertamente la 240Z e la 300ZX, ma sotto il cofano il V6 3.0 biturbo da 405 CV e, soprattutto, il cambio manuale a sei rapporti: la ricetta Z di sempre, aggiornata a oggi.
Questo esemplare è un'importazione diretta dal Giappone in allestimento Sport, bianca con interni scuri e praticamente nuova: 343 km percorsi.
Trazione posteriore, tre litri sovralimentati e una leva del cambio da usare davvero: la Z non è mai stata venduta ufficialmente in Europa, e vederne una in showroom resta un'occasione rara.
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