La Toyota GR Supra segna il ritorno di uno dei nomi più sacri della cultura automobilistica giapponese. Erede diretta della mitica MK4, la quinta generazione (A90) reinterpreta la filosofia della Gran Turismo sportiva con una ricetta senza compromessi: motore anteriore-longitudinale, trazione posteriore e l’inconfondibile carattere del sei cilindri in linea.
Sotto il cofano batte il 3.0 litri turbo a sei cilindri in linea da 340 CV, un propulsore robusto e infinitamente elastico, capace di erogazioni progressive e di un allungo esaltante. Ma è l’allestimento a fare la differenza: questo esemplare monta il tanto atteso cambio manuale a 6 rapporti, la trasmissione che i puristi hanno sempre desiderato e che restituisce alla Supra il coinvolgimento totale del guidatore.
La versione Lightweight è pensata per chi cerca l’essenza: focalizzata sulla dinamica di guida, privilegia leggerezza e reattività per un feeling ancora più diretto tra asfalto e volante. Il risultato è una vettura affilata, bilanciata e perfettamente a suo agio sia tra i tornanti sia sul lungo raggio.
Immatricolata nel 2024 e con appena 16.000 km, questo esemplare si presenta in condizioni impeccabili. Un’auto moderna già destinata a diventare un classico: la Supra a cambio manuale rappresenta uno degli ultimi baluardi del divertimento analogico, un investimento passionale dalla rivendibilità sicura per l’intenditore che non vuole rinunciare a nulla.
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